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洛克希德:五角大楼谈判人员变得更加不可预测

该公司的首席财务官说,愿意放弃先例已经阻碍了F-35的新交易 – 甚至影响了C-130。

五角大楼谈判代表近几个月来变得更加难以预测,并且愿意忽视先例,洛克希德马丁公司的首席财务官周一表示。布鲁斯坦纳说,这种看似新的方法减缓了最近一批F-35战斗机甚至美国国防部长期购买的其他武器和装备的谈判。

Tanner周一接受采访时说:“谈判总是不容易,但我会说他们比今天更容易预测。” “只有更多的东西正在改变,或者你认为某些谈判的基本要素可能不适合谈判,现在似乎需要谈判。”

例如,他说,政府现在希望企业吃掉以前报销的各种费用。

Tanner说:“每个人都应该关注降低成本,而不是简单地报销你过去报销的成本要素。” “这是一种奇怪的方式来降低成本,而且我认为,对于这个行业来说,这是一个非常短视的,没有帮助的,不健康的,并且最终对五角大楼内购买该策略的人来说不健康。”

坦纳的评论几天前,领导4000亿美元F-35项目的副总干事马特·温特表示,他对洛克希德马丁公司的合作和合作感到不满意。

本轮谈判始于2016年春季,当时洛克希德提交了第一批130架F-35的提案。Tanner指出,根据2017年2月以85亿美元购买 90架F-35,这笔新交易最终可能高达100亿美元,并成为五角大楼签署的最大合同之一。

洛克希德公司首席财务官表示,该公司正在努力削减飞机的价格标签,但不能一蹴而就。

几乎每一批F-35都有10架 – 成本低于其前身。由飞行的版本-一个变型的价格美空军和最盟友-从超过2.7亿$的第一批下降到约9430万$在最近的一个。

“如果我能够用我的手指敲打并以7500万美元的价格出售F-35,我会的,”坦纳说。“因为我认为这对每个参与者都有帮助。作为一个纳税人,在国际上我们会卖更多的钱等等。但是想要让这个成本变得有趣,实际上能够做到这一点是一个完全不同的讨论。“

周一早些时候,洛克希德公司首席执行官 Marillyn Hewson在她的年度公司报告中告诉记者,F-35谈判总是很复杂。

“这是一个非常大的计划……对我们的客户来说这是一个非常重要的计划,”休森说。“我们的目标是直接与我们的客户合作并提供他们需要的信息,并适当查看飞机的成本,以便我们可以在谈判中结束。我很乐观,我们将在近期内就此谈判达成一致。“

坦纳说,洛克希德公司看到了政府谈判策略在F-35谈判之外的转变。例如,在谈判C-130货运飞机的新交易时出现了打嗝,这是美国军方自1950年代以来一直采购的一架飞机。

“我们已经谈判了成千上万的C-130交易……至少60年,”坦纳说。“看起来像我们” – 意思是政府 – “让事情变得比我们谈判的本质更加艰难。”

上个月,洛克希德挑战一个美国有关其黑鹰直升机知识产权请求空军的要求。

坦纳说:“利润总是很难谈判。“我在历史上所做的每一份合同,利润总是艰难的谈判。现在看起来似乎有点不同了。“

联邦采购规则包含可接受利润水平的指导方针,具体取决于合同类型和其他因素。坦纳表示,这些基准正在“搁置到一定程度”,从而拖延了谈判。

“并不是每个人都必须遵守惯例,但是当每次谈判都不是新的黎明时,它肯定会让谈判更容易,”他说。“看起来我们正在谈判过程中面临许多新的黎明。”

坦纳说,这一转变可能会阻止五角大楼获得技术最先进的武器。

“如果这是我们的选择,我们希望拥有技术优势; 我们有,现在二战以来II,”坦纳说。“但如果你继续存在……镍和硬币的元素……我担心我们的长期技术优势 – 人们不会鼓励他们提出这些想法,因为他们没有得到报销。

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