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印度空军刚刚启动了一个价值195亿美元的战斗机计划 – 有点像

新德里 – 印度空军发起了一项非常雄心勃勃的195亿美元计划,以购买110架军用战斗机。

问题在于,该国的国防部表示,这只是一个事实调查工作,目前政府没有对该计划作出承诺。

IAF于4月6日向所有主要的全球航空公司发出了一份信息请求或RFI要求对110战机购买进行投标。

没有提到单发或双发战机的要求,该服务正在寻求82架单座和28架双座战斗机。RFI表示,“根据该计划,16架飞机将带入飞行状态。选定的海外原始设备制造商……将被要求在战略合作伙伴的政策下与印度生产机构建立生产线“。

“这个RFI只概述了战斗机对该服务的要求,但没有政府的坚定承诺,也不是一个坚定的采购建议,”国防部一位官员告诉国防新闻。

预计全球战斗机制造商波音和洛克希德马丁,法国达索航空,欧洲财团欧洲战斗机,瑞典萨博和俄罗斯联合飞机公司将在三个月内提交答复。

“到目前为止,选择战斗机的整个过程非常随意,缺乏任何有系统的服务计划,”国防部官员指出。

前国防部财务顾问Amit Cowshish补充说:“RFI仅用于从潜在供应商处获取所有信息,以便根据反馈制定出坚定的采购建议。它不需要部委承诺即使发布招标书,更不用签署合同。“

一名国防官员表示:“印度空军已经为110架战机发布了RFI,但没有提及单发/双发引擎的要求,主要是为了扩大各个战斗机制造商之间的竞争。” “这个RFI的主要重点是技术和绩效的物流转让。”

“ToT要求非常详尽,还包括航空电子ToT,电子战系统,包括导弹进近警报器,主动式电子扫描阵列雷达,引擎以及在印度建立制造部门”退役的IAF空中元帅和防务分析师Daljit Singh说过。“对于OEM来说,提供这么多的ToT确实是一个很高的要求。”

IAF退役的中队长和防务分析师Vijainder K Thakur表示:“通过新的RFI寻求ToT的程度是完全不现实的。“原始设备制造商需要大量的资金才能将单位成本提高到不切实际的水平,限制了我们购买更多的能力。”

辛格指出,印度国防工业在开始建造自己的飞机之前还有很长的路要走。该服务希望新战士拥有多种任务能力,包括空对空作战,引人注目的地面目标,侦察,电子战和空对空加油 – 更不用说所有的天气能力。

2007年年中,宇航联合会还推出了类似的价值120亿美元的中型多用途作战飞机或MMRCA计划,该计划在10年后报废而没有任何理由。

“这个RFI是以前的MMRCA计划的一个重复,它只能通过合资方式完成,因为外国OEM需要大量手持,”一位业内人士称。“但是,国防部在奖励计划方面给予私营部门一个重点也很重要。”

“这个RFI似乎是[寻找]一个实时超级技术演示,而不是经过验证的操作战斗机,”一位业内人士补充说。“任何外国原始设备制造商都不可能完成所有任务,而且这个计划没有任何优点,除非IAF未来对战斗机进行明确的招标。”

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