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深打不是美国海军力量的未来

在3月12日的全国评论中写道,退役上尉杰里亨德里克斯断言,为了在未来几十年保持相关性,海军必须发展一种长程穿透性轰炸机。他认为,最新的国家安全和防务战略文件要求海军“打击敌方首都和其他重要的重心范围”。尽管国防战略呼吁为了能够“在对手的空中和导弹防御网络内击中不同的目标”,它没有具体提到海军,也没有具体说明如何做。作为联合部队的一种能力,深层次的打击当然是国家军事武器的重要工具。但作为海军航空的明确任务,它代表了一个盲目的胡同和潜在的灾难性机会成本,这是一项严重缺乏船舶和其他所需资源的服务。

由于舰队战斗实验揭示了其在20世纪20年代和30年代的潜力,并且由Doolittle强调,罢工战争 – 即从海上轰击地面目标,特别是从航空母舰甲板轰击地面目标一直是海军航空兵的重要使命在第二次世界大战中袭击东京。战后,海军为应对美国空军试图破坏海军航空母舰计划而进行的远程核打击作出了绝望的努力。由于深信B-36轰炸机太慢并且容易成功穿透苏联的防御能力,海军上将相信舰载飞机将拥有最佳机会,并继续资助开发一系列混合动力喷气推进器AJ的轰炸机野人对超音速A-5 Vigilante。为这项工作设计的一些飞机,

海军开发远程打击飞机有一个核心逻辑,这是必须要理解的。在早期的核时代,载人飞机是唯一可用的交付方式。每架飞机都搭载一枚或者两枚炸弹,可能与Doolittle突袭一样,是单向飞行任务(这篇文章的作者是其中一名飞行员)。值得注意的是,一旦海军研制出北极星弹道导弹潜艇,海军航空部队的核子任务就逐渐松动了。开发用于核战争的飞机在常规作战中被压入各种角色:A-3“空中勇士”成为油轮和电子战平台; 民兵变成了一架侦察机; 而A-4,A-6和A-7成为在越南和后来进行轰炸和扫射的机体。重要的,他们的范围并不是他们进行核子任务时的关键问题。因此,由于各种原因,当他们服役时,他们被替换为F-18,它具有许多生存优势但范围不大。

正如海基弹道导弹取代载人飞机作为核运载工具一样,战斧导弹已经取代了有人驾驶的飞机进行深度攻击任务,防御重度捍卫的目标。当导弹能够完成这项工作时,为什么冒着机组人员的生命危险或作为战俘的潜力?载人突击轰炸机的倡导者提到现场需要人为决策,但在深部攻击任务中这似乎不是必要的,特别是如果导弹配备了人工智能 – 尽管人员队伍可能仍然需要部队支援任务。无论如何,空军正在研制B-21穿透轰炸机,那么为什么海军需要复制这种国家能力呢?无人驾驶的远程打击飞机更有意义,但再一次,为什么它会比导弹更好?仅仅从信封费用比较来看,美国可以购买750,000枚战斧导弹,以F-35计划的价格购买。我认为一个新的无人机攻击机计划的成本会更低 – 但如果它只花费了一半,你可以看到这个问题。我们可以用数以千计的导弹反复饱和任何防御系统,为数十架隐形轰炸机付出代价。

除了导弹/轰炸机的比较之外,海军的整体机会成本问题。鉴于预计的预算环境,海军将很幸运地在未来二十年内实现其预期的机队规模 – 无论结果如何。它需要许多船舶来实现其全球战备,威慑和参与的真正国家使命,特别是考虑到中国海军的大规模扩张。发展一架新的打击机将严重干扰这一努力。无论如何,海军正在开发一种新的作战概念,称之为“分布式致命杀伤力”,其中它的进攻能力以导弹的形式散布在各种战斗人员身上,而不再集中在航空母舰上。中国和其他国家开发的一些术语“反入/拒绝”(A2AD)系统似乎是更具成本效益的解决方案。这种方法在战略上更有效率,因为增加导弹射击船只的数量不仅增加了可生存的战斗力,而且允许舰队在更多的地方参与和威慑,并保持可持续的部署姿态。将钱投入新型攻击机会加剧海军现在面临的作战能力与存在的困境。

海军的相关性问题,特别是与航空母舰相关的问题,有点像是鲱鱼。空军敌对海军航空的日子已经结束,只有海军才能维持海上自由。分布式杀伤力将确保海军能够对海上或海上的任何人构成强大的攻击挑战,但这些部队将需要空中掩护,这是运营商在可预见的未来仍然需要的地方。该任务的逻辑和概念需要比本文更多的空间,但仅仅作为一个要素,我们可以假设至少有一些(如果不是大多数)我国国家空间资源将被毁坏或者以高端斗争。需要吸气平台来替换它们,这些都需要加以保护。航空母舰很可能是平台和战斗机保护所需的唯一可行的资源。因此海军决定将其第一艘无人驾驶航空器配置为油船是有道理的; 黄蜂和闪电在他们的拦截角色中需要坦克来保证距离和耐力。如果海军想要增加射程,首先要看的就是更远距离的空对空导弹。俄罗斯制造的变体现在超出了我们最好的。如果需要一架新型战术飞机,它应该是一架现代的空中优势机器,有点像老式的F-14雄猫,它的射程很远,携带很多导弹,或者是无人驾驶的版本。这样的战斗机不需要穿透性轰炸机需要的全方位隐身的激烈和昂贵的水平,因此可能花费要少得多。

人工智能和远程导弹的出现改变了罢工战争的逻辑。有一个非常简单的逻辑三段论,应该指导海军在未来的航空投资和罢工战争中的投资:不要使用飞机的导弹能做什么; 不要使用无人驾驶飞机可以做的有人驾驶飞机; 只有在前两种选择不合适时才使用有人驾驶飞机。这种逻辑的应用将拯救生命和金钱,并且实际上有助于提高舰队的杀伤力和持久力。

罗伯特鲁贝尔是退役的海军袭击和打击战斗机飞行员。在指挥F-18中队之后,他花了21年的时间在海军战争学院任教,负责规划和决策,指挥Wargaming部门,并在过去八年担任海军战争研究中心主任。在该职位上,他设计并领导了支持的2007年合作战略的发展,为研究项目21 日世纪海上力量。他目前是一名志愿者,担任海军作战部队首席顾问,负责舰队设计和建筑。

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