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美国海军用载人海鹰斩波器测试无人直升机

随着MQ-8C火力侦察兵成功完成了第一轮测试,美国海军在6月下旬将无人驾驶飞机整合到海军航空行动中迈出了一步。

“这项[初步运行测试和评估]的结果将告知决策者如何最好地将海军最新的无人直升机与沿海战舰和其他平台整合,”美国海军在7月9日的声明中说。

发布说明,这架无人机斩波器完成了在加利福尼亚海岸外太平洋沿岸战舰USS Coronado甲板上的测试。对火力侦察兵进行了测试,以确定它是否可以与有人驾驶飞机,特别是海军的MH-60S海鹰直升机进行联合任务。“结果证实,虽然它需要在整个船上进行广泛的规划和协调,但可以同时进行操作,”海军说。

海军指出,火力侦察兵的下一步措施包括“专注于维护和网络”的pierside测试。

火力侦察兵于2014年完成了第一次从一艘海军舰艇上的飞行,2017年4月与蒙哥马利号航空母舰一起进行了“正在进行的测试”,这与美国海军科罗拉多号相似,因为它们都是沿海战舰。

美国军方无人驾驶海军航空的其他主要发展之一是MQ-25A Stingray,一种基于舰载的无人加油油轮。

Stingray计划是从无人驾驶航空发射机载监视和打击(UCLASS)计划演变而来的。在内部讨论海军是否应该将UCLASS飞机更多地用于轰炸或侦察之后,五角大楼决定不这样做。“你将会看到的不再是UCLASS;它是一艘载有载体的油轮,将被整合到航空母舰机翼中,”一名国防官员在2016年告诉Breaking Defense。

该决定导致得出的结论是,如果没有无人驾驶飞机从航空母舰上起飞,海军将需要购买更多的F-35C飞机,第五代喷气式飞机设计用于从航母上起飞,以及更现代化的F / A-18超级黄蜂队。“我们决定加速F-35C的购买,”该官员告诉BD。(五角大楼后来澄清说MQ-25A黄貂鱼将具有“限制打击”能力。)

也许这仅仅是巧合,但最近A-10 Warthog和美国空军变种F-35A之间的飞行目的是为了了解哪种飞机在近距离空中支援任务中表现得更好据报道,这种飞机在F-35看起来更好看任务类型比实际更多,从而证明更多购买F-35前进的理由。

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