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海军航空企业与印第安纳州公司ITAMCO探索区块链

海军航空系统司令部(NAVAIR)正在探索使用区块链来帮助跟踪整个零件生命周期中的航空零件。了解飞行关键飞机部件的起源和历史是耗费资源的过程,这增加了操作军用飞机的成本。海军希望改变它跟踪部件谱系的方式。目前,一旦将部件交付给用户,就在预定的拆卸部件卡上用笔和纸跟踪部件并手动输入数据库。研究已经开始,希望将海军航空企业转变为经过许可的区块链。

NAVAIR的西南舰队准备中心(FRCSW)先进技术团队与合作研究和开发协议合作,与SIMBA Chain的开发商印第安纳技术和制造公司(ITAMCO)合作。SIMBA Chain是陆军领导DARPA项目的产品,该项目使用区块链跟踪安全消息。ITAMCO不仅在精密制造环境中引入技术创新,还与Notre Dame的研究计算中心建立了自己的战略合作伙伴关系。作为协议的一部分,海军可以获得尖端的链码以及可以快速安全地回忆大型数据集的创新协议。

管理大型数据集的能力不是区块链所固有的,但这些辅助开发以及管理分布式账本上的生活事件和监管,将成为海军,国防部和外部行业合作伙伴的有用工具集。为了帮助海军了解如何使用这些优秀的软件工具,ITAMCO将了解海军的各个方面以及供应链的运作方式。该协议的目标是为连接和可见的供应链开发一个概念架构。一个主要的障碍是分布式信息系统的信息保证和认证,与国防部目前正在舒适运行的集中控制的数据库架构相差甚远。

当支持供应链的所有节点都连接起来时,它会增加漏洞,因此必须特别考虑网络安全。通过在可能的架构开发早期将专家聚集在一起,当局将更好地了解连接的分布式系统的风险和回报。

位于加利福尼亚州圣地亚哥的科罗纳多海军航空站的FRCSW 很高兴成为航空供应链的行业领导者。舰队支援小组认为,提高能见度和可追溯性将有助于NAVAIR支持海军航空任务,更加注重安全性,并且成本低于我们目前的成本。“海军非常高兴能与ITAMCO合作开发这项尖端技术,以提高NAVAIR供应链的可视性,防篡改,可追溯性和数据透明度,”物流管理专家F / A-18A-E& EA-18G ISSC北岛舰队支持团队。

海军已经拥有一个值得信赖的网络,因此区块链只会像公共区块链一样松散。公共区块链以零信任开始,并依赖于“工作证明”共识方法中的计算能力。海军模型将是一个许可链,其共识机制需要较少的计算能力。在为所有利益相关者提供服务的同时,从概念上制定维护分类账完整性的共识方法将是一项协作努力。舰队准备中心很高兴能够参与这次合作,并且作为维修和大修设施的良好定位,目前管理与大部分海军航空企业的关系。

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